З першого дня зими територію Індустріального району Харкова патрулює поліція із представниками громадського формування. Спільні патрулювання мають забезпечити порядок на вулицях міста, оскільки маршрут патрулювання складається,виходячи зі скарг самих харків’ян. Далі на kharkov-future.com.ua.
В Індустріальному районі сьогодні працюють три такі патрульні бригади, незабаром планується збільшити кількість патрулів до десяти. Патрулі виходять на вулиці о 18:00 та працюють до 23:00.
Пілотний проект, який передбачає співпрацю поліції та дружинників, спрямований на забезпечення порядку на вулицях. Самостійно дружинники не можуть здійснювати патрулювання, добровольці стежать за порядком спільно з працівниками поліції.
Сьогодні склали п’ять маршрутів, за якими проводитиметься патрулювання району. Ознайомчий період – перші чотирнадцять днів роботи, покаже, наскільки ефективним виявиться таке патрулювання.
У складі патрулів – добровольці. Стати представником громадського формування може повнолітній, не судимий чоловік, який пройшов спеціальну підготовку та має відповідні документи. Дружинники мають знати закони України, свої права та обов’язки.
Кожен член формування повинен мати при собі посвідчення та пов’язку “Громадське формування”.
Патрулі вийшли на харківські вулиці, згідно з Меморандумом, який підписали в мерії Харкова. За словами Терехова, дружинники слідкуватимуть за порядком, оскільки мешканці міста часто скаржаться на наявність точок, де продають спиртні напої на розлив, а також закладників, які займаються розповсюдженням наркотиків. Таким чином, добровольці допомагатимуть поліції охороняти громадський порядок.
Очікується, що такі патрулі незабаром з’являться і в інших районах міста.
Далекобійники, таксисти, особисті шофери, кур’єри — ці та багато вакансій об’єднані однією навичкою — водінням. Уміння водити кілька видів транспортних засобів, знання особливостей їхньої роботи високо цінуються роботодавцями, тому зараз так затребувана робота водієм Харків пропонує кілька десятків варіантів. В залежності від переваг ви зможете вибрати ту чи іншу пропозицію, просто переглянувши їх на онлайн-сервісі OLX.ua.
Переваги роботи водієм у великому місті
Серед ключових переваг подібної зайнятості варто виділити такі:
почати працювати можна відразу після закінчення автошколи та здобувши права, без диплома про вищу освіту;
мінімальні фізичні навантаження, якщо таке не прописано у договорі про найм;
відсутність спеціальних вимог до водіїв.
Залежно від спеціалізації самої фірми, водій може виконувати супутні доручення. Наприклад, кур’єри та доставники не лише приїжджають за вказаною адресою, а й піднімають покупку до дверей. Подібний підхід допомагає зберегти фізичну форму, запобігаючи болю в спині від тривалого перебування за кермом.
Актуальний перелік вакансій
Вже зараз ви зможете підібрати зайнятість, яка підходить саме вам:
водій комерційного чи вантажного транспорту;
кур’єрська доставка;
водії таксі;
експедитори;
водій трансферу від готелів чи туристичних фірм.
На цьому перелік не обмежується. Ви легко зможете коригувати робочий графік. Найчастіше водій зайнятий кілька днів на тиждень. Тому у вільний час ви зможете як працювати зі сторонньою фірмою, так і отримати додаткову освіту. Подібний підхід до роботи не забороняється, а деякими компаніями навіть вітається. Ви легко зможете перейти на будь-яку іншу посаду, як тільки оволодієте необхідними навичками.
Як відомо, придбання новенького смартфона (як і будь-якої електроніки загалом) – це досить важлива подія для харків’ян. Насамперед тому, що необхідно зробити нелегкий вибір між великою кількістю різноманітних гаджетів, кожен з яких має свої переваги та недоліки. Однією з найпросунутіших, найбільш працездатних та якісних сучасних марок техніки вважається, звичайно ж, Samsung. Ці телефони відрізняються надійністю та відмінним дизайном, а також досконалим набором функцій. А де ж мешканці Харкова можуть придбати ці апарати? Найкращим рішенням буде купити Samsung в магазині Жжук – адже так ви отримуєте не тільки чудовий сервіс, але й можливість заощадити.
Важливі нюанси
Девайси від компанії Samsung вражають харків’ян великою різноманітністю моделей та опцій, які заховані у невеликих на вигляд пристроях. Все найсучасніше і найпотрібніше ви завжди знайдете саме в смартфонах цієї марки. Однак дешевими їх, звичайно ж, назвати ніяк не вийде! Адже топові смартфони від Samsung є традиційно одними з найдорожчих моделей на ринку, поряд із продукцією інших відомих марок. Однак можливість придбати їх зі знижкою, проте, є, і не варто її нехтувати. Такий шанс дають мешканцям Харкова магазини Жжук – прямо тут і зараз. Якщо ви вирішите поповнити свою колекцію гаджетів одним з легендарних апаратів від Samsung в мережі Жжук https://zhuk.ua/ru/smartfoni-samsung, то отримаєте такі переваги:
великий вибір смартфонів та іншої техніки як у наявності в торгових точках Жжук, так і на складі з надшвидкою доставкою;
низькі ціни для того, щоб ви могли дозволити собі зробити покупку прямо зараз;
можливість оформити кредит та розстрочку (докладніше дивіться на сайті компанії);
зручна мережа закладів Жжук – магазин завжди поряд з вами, де б ви не знаходилися;
зручний фільтр для швидкого пошуку на сайті – заощаджуйте ваш час та насолоджуйтесь життям;
безкоштовна доставка гаджетів через мережу або швидка доставка за допомогою послуг поштового оператора;
різні форми оплати за товар (у тому числі післяплата та готівка в магазині);
компетентні та ввічливі співробітники, клієнт-френдлі сервіс.
Питання безпеки
Смартфони Samsung представлені на вітринах магазинів торгової мережі Жжук у всьому своєму розмаїтті. Так, наприклад, ви легко зможете підібрати як бюджетний варіант телефону (на подарунок дитині-школяру або людині похилого віку), так і сучасний флагман з купою додаткових опцій. Однак що б не трапилося з цим смартфоном у процесі експлуатації, покупці завжди можуть розраховувати на гарантійне обслуговування – адже в магазинах Жжук харків’янам видають повністю заповнений гарантійний талон з усіма підписами та печатками, і тому девайс легко та без проблем буде прийнятий у найближчому сервісному центрі. Так само легко можна і здійснити обмін апарату в тому випадку, якщо придбана модель не підійшла вам за будь-якими параметрами. Кожна торгова точка мережі Жжук працює у повній відповідності до Закону “Про захист прав споживачів”, і тому без проблем замінить ваше придбання. Будьте впевнені у безпеці та якості своєї покупки разом з магазинами Жжук!
Де знаходиться Південний Вокзал знає практично кожен харків’янин, не кажучи вже про гостей нашого міста, які часто приїжджають до Харкова і перше, що бачать – це велична будівля вокзалу, прикрашена архітектурним ліпленням та монументальними скульптурними композиціями. Далі на kharkov-future.
Важко повірити, але ще 200 років тому це місце було просто невеликою станцією на болотах. Територія сьогоднішнього вокзалу та привокзальна площа були на той час болотистою місцевістю, це топке місце у давнину називали Архієрейська левада.
Перший міський вокзал
Курсько-Харківсько-Азовська залізниця з’явилася у 60-х ХІХ ст., саме в цей час залізничні колії були прокладені через Харків. У травні 1869 року відбулася історично важлива подія – на вокзал до Харкова прибув перший залізничний потяг. І вже з перших чисел липня 1869 року на вокзал почали регулярно прибувати поїзди.
Будівельники тяжко працювали, відбудовуючи вручну першу будівлю харківського вокзалу. Будівля була побудована у 1869 році, його архітектором був легендарний Костянтин Тон. У ті часи вокзал мав вигляд невеликої двоповерхової будівлі. Архітектор, за планом якого збудували харківський вокзал, був засновником і творцем російсько-візантійського стилю в архітектурі. Саме цей стиль широко поширився за правління Миколи I, який був шанувальником архітектора та всіляко сприяв його починанням.
Реконструкція
Пропускна спроможність вокзалу на той час була достатньою. Але згодом кількість поїздів, що прибувають до Харкова, помітно збільшилася. Було вирішено модернізувати вокзал та розширити його територію. Перебудова вокзалу проводилася з 1896 по 1901 рік.
Було побудовано сім критих платформ і чотири залізничні гілки для транзитних поїздів. Це був один із наймасштабніших вокзалів Російської імперії. Про харківський вокзал уже знало безліч людей, оскільки кількість залізничних потягів почало стрімко зростати.
Оригінальні вокзальні будівель мали вигляд кількох довгих корпусів, які розташовувалися вздовж залізничних колій. Поїздам, що перебували на платформи, відкривався чудовий вид на вокзал. Вокзальні корпуси мали вигляд літери “Г”. Центральним приміщенням, яке зєднувало будівлі, стала велика зала із куполом нагорі.
Саме у цьому виді харківський вокзал запам’ятали сучасники тих років. Архітектурний комплекс вокзалу існував без змін 40 років.
У період Жовтневої революції приміщення вокзалу зазнало сильних пошкоджень. Довелося відновлювати і залізничну колію, і частину самої будівлі вокзалу. У колишньому режимі вокзал почав працювати лише у 30-х роках. У цей час поновилися вантажні перевезення.
Вокзал під час Другої світової війни
Друга світова війна стала великим випробуванням для харківського вокзалу. Під час війни вокзал мав стратегічне значення, оскільки залізничні колії активно використовувалися у військових цілях: підвозили зброю, військову техніку, боєприпаси, пальне та продовольство. Залізничні потяги стали експлуатувати по-новому, почали організовувати паровозні колони особливого призначення для здійснення масових перевезень для потреб фронту.
Нацистська окупація завдала величезних збитків будівлі вокзалу, залізничним потягам та коліям. Були значно пошкоджені депо, постраждали системи електрики, зв’язку, службові споруди та багато іншого.
У Велику Вітчизняну війну приміщення вокзалу було зруйновано практично дощенту. Збереглося непошкодженим лише південне крило будівлі.
Але навіть практично повна руйнація у ВВВ залізничного вокзалу в Харкові не змогла зупинити його роботу. Після війни вокзал, всі його магістралі та комунікації швидко відбудували. Відновлення проходило великими темпами та дуже успішно.
У післявоєнний період також було проведено повну реконструкцію будівель вокзалу, збудовано нові станції. До 1952 року робітники зуміли не тільки відновити те, що було втрачено, а й побудувати нові передові технічні засоби (зв’язок та сигналізація), замінити паровозну тягу електричною та тепловозною.
У 1957 роках у передмістя Харкова почали їздити перші електрички. Перший приміський напрямок Харків-Мерефа сьогодні також актуальний, як і у післявоєнні роки.
Сучасний вокзал
Сьогодні вокзал у Харкові – найкрасивіша будівля сталінської доби. Будівля, що запам’ятовується характерним видом башт, портиками, які підтримують десять кам’яних колон. Портики прикрашені ліпниною, бронзовим литтям, скульптурними групами.
У 60-х роках вокзал Харкова значно підвищив пропускну спроможність станцій та вузлів за рахунок нових виробничих потужностей. У 1969 році ЮДЖ до свого століття отримала нагороду орден Леніна (це була найвища нагорода в СРСР).
У 1970-х – 1980-х роках проводилися роботи з реконструкції південної частини вокзалу. У цей час тут збудували касовий зал та готельний корпус.
У 2001 році на першій платформі Південної залізниці було встановлено пам’ятник отцю Федору з роману “12 стільців”.
Розпад СРСР звичайно вплинув на продуктивність Південної залізниці, але завдяки зусиллям керівництва, харківський вокзал все ж таки зміг подолати економічні випробування.
Управління Південної залізниці
Розповідаючи про харківський вокзал, не можна не згадати про кам’яну будівлю Управління Південної залізниці. Споруда в стилі неокласика була зведена у 1912-х – 1914-х роках. Будівля досі захоплює своєю масштабністю та величчю.
Головпоштамт
З протилежного боку привокзальної площі височить колишній Головпоштамт. Ця будівля із залізобетонною конструкцією, стрічковими вікнами та плоским дахом є яскравим представником конструктивізму. Її особливість – невеликі виступи-балкони, вони призначалися для поштових голубів. Унікальну споруду звели лише за рік з 1926-го по 1927-й. Її архітектором був Олексій Бекетов.
Вокзальна площа
Наймолодшою визначною пам’яткою вокзалу є площа, її створили на рубежі століть. Раніше тут паркувалися таксисти. Сьогодні тут клумби, алеї зі зручними лавами та фонтани. Взимку на площі перед вокзалом, вже традиційно, встановлюють ялинку, навколо якої їздить паровозик.
Вокзал Харкова – це не лише великий залізничний вузол, а й чудова пам’ятка архітектури.
У нашому місті планують розпочати реалізацію масштабного проекту, який має підвищити рівень безпеки на дорогах Харкова. Далі на kharkov-future.
Зараз у Міськелектротранссервіс функціонує спеціальний Диспетчерський пункт, де здійснюється моніторинг дорожнього руху, але його роботи та потужностей явно замало для великого міста з інтенсивним дорожнім рухом. На базі Диспетчерського Центру планують розпочати реалізацію масштабного проекту, спрямованого на забезпечення безпеки на міських дорогах. Ймовірна вартість впровадження всіх задумів проекту – близько 25 млн €.
Першочерговим завданням проекту є підвищення рівня безпеки руху автотранспорту, а також моніторинг пішохідного та велосипедного руху центральними вулицями міста, проспектом Московським, проспектом Гагаріна та іншими вулицями.
Використовуватиметься європейський підхід, обмежать швидкість руху транспортних засобів, встановлять додатково понад тисячу камер спостереження, які будуть підключені до диспетчерських пунктів.
Все обладнання для відстеження руху транспорту буде модернізовано.
Створюватиметься нова інтелектуальна система з управління рухом на дорогах Харкова. Інформація з відеокамер продаватиметься в режимі реального часу із громадських місць, головних магістралей, перехресть, місць масового скупчення людей. Єдина система відеоспостереження допоможе зменшити кількість ДТП.
Очікується, що буде реконструйовано перехрестя, світлофори, збудовано нові велосипедні доріжки.
Роботи почнуться вже на початку наступного року, щоб вся система запрацювала як слід, потрібно близько трьох років.
Завдяки наявності камер на дорогах поліція може відшукати порушників порядку, а не тільки тих, хто провокує ДТП.
Канал, де транслюються всі останні новини Харкова та області, створили для харків’ян, які мають проблеми зі слухом. Більше на сайті kharkov-future.com.ua.
Новий канал має назву “DEAF Харків – новини”. Авторами розробки та ініціаторами запуску даного каналу для людей із проблемами слуху стала організація інвалідів “Креавіта”. Це Харківська громадська група яка ініціювала створення проекту.
Спеціальний YouTube канал створено для харків’ян. Тут люди із проблемами слуху можуть побачити новини нашого міста, регулярно переглядати актуальні прес-конференції, що проводяться у Харківській міській раді. Всі новини перекладаються мовою жестів.
Президент Харківської організації інвалідів повідомила, що на цьому каналі постійно транслюватимуться відеоролики актуальної тематики: життя міста, як змінили тарифи, яка ситуація у місті з коронавірусом та багато іншого.
Відеоролики з перекладами на жестову мову дозволяють людям, які мають проблеми зі слухом, отримувати інформацію, яка буде актуальною та цікавою. Канал транслюватиме новини спорту, культури, політики та інших важливих сфер життєдіяльності харків’ян.
Планується укладання договорів з телеканалами Харкова та новинними ресурсами, щоб контент, який подаватиметься на каналі для глухих людей, завжди був актуальним та цікавим. На каналі люди з порушенням слуху можуть дізнаватися про всі новини, про те, як живе місто, і що нового відбувається.
Створення каналу для глухих іта людей з вадами слуху – позитивна ініціатива, яка безсумнівно буде корисною.
Жестова мова – це можливість для людей, які втратили слух, спілкуватися та отримувати інформацію. Жестову мову вивчають не лише члени сім’ї, а й соціальні працівники, медики, вчителі.
Також зазначимо, що трансляція присяги нового мера Харкова – Ігоря Терехова проводилася із субтитрами для людей з вадами слуху.
Реконструкція ТРЦ Караван відкрила нові можливості. Харків’яни та гості нашого міста люблять відвідувати цей торговий центр, оскільки тут можна не тільки зробити необхідні покупки, а ще й добре відпочити. Більше на сайті kharkov-future.com.ua.
На місці звичної всім ковзанки в Каравані встановили величезний фудкорт. Ця територія ще обгороджена і відвідувачів немає, але незабаром фудкорт відкриється, це видно, оскільки підготовку до відкриття практично завершено.
Закривати ковзанку збиралися ще наприкінці літа. Це рішення було пов’язане з тим, що крига була порожньою, а відвідувачів у кафе та ресторанах досить багато. Керівництво ТРЦ вирішило зробити реконструкцію, щоб у приміщеннях було просторіше.
Фудкорт зможе прийняти одночасно близько 600 відвідувачів і тут точно не буде тісно. Локація має привабливий зовнішній вигляд, простора та зручна. Облаштована за всіма правилами зона для їжі та відпочинку буде привабливим місцем, де відвідувачі торговельного центру із задоволенням відпочиватимуть.
Ресторани із затишною атмосферою, просторі заклади зі стравами з європейської та азійської кухонь. Зони з диванами та барні стійки, тут кожен знайде для себе затишний куточок, де можна відпочити та розслабитись.
Продумане зонування дозволяє відвідувачам різних закладів мінімально контактувати один з одним. На фудкорті з радістю чекають на всіх: молодь, сім’ї з дітьми та людей поважного віку. Знайдеться місце, де відпочити дітям, щоб дорослі змогли насолодитися трапезою. Є спеціально обладнана дитяча зона, захоплюючі лабіринти та гірки. Тут діти зможуть пограти та безпечно провести час.
Після завершення реконструкції тут також заплановано проведення івентів. Сюди приїжджатимуть з концертами та виступами артисти та відомі особи. Буде цікаво та весело, а головне – зручно та просторо!
Проект реалізують у селищі Козача Лопань. Розвивати території, які межують з РФ стали нещодавно. Олександр Скакун, який є керівником ОДА, заявив про те, що це покращення умов життя – пріоритетне. Населення буде розуміти, що проживання в Україні більш комфортне, а для цього потрібні зміни. Більше на сайті kharkov-future.com.ua.
Старт інноваційного проекту “Нове село” у Харківській області розпочинається з Козачої Лопані, цей населений пункт знаходиться дуже близько до кордону з РФ та Україною.
Досвід прийматимуть у села Шульгинка, де раніше запроваджувалися інновації. У селі мешкає 2000 мешканців. Побудовано ЦНАП, де населенню доступно понад 100 видів адміністративних послуг. Центр створювався за допомогою USAID.
Центр обладнаний тренінговою зоною, є власний кінотеатр, працюють конференц-зали, відкриті секції з 3D-моделювання та курси освоєння ПК для новачків. Тут також є електронна бібліотека.
У селі є всі необхідні об’єкти інфраструктури: служба доставки “Нова пошта”, аптека, поліція, супермаркети, дитячі майданчики, сквери.
Олександр Скакун зміг ознайомитися з тим, як працюють всі відділення Центру для забезпечення послуг та дозвілля мешканців. Наталія Петренко, яка є головою Шульгинської громади, поділилася своїм досвідом, як вдалося залучити до співпраці міжнародні фірми, а також українських бізнесменів та власників фермерських господарств.
Завдяки тому, що сільські громади мають землі, існує потенційна можливість виробляти власну продукцію. Сільська громада не може бути збитковою.
Сучасні Центри у селах розвивають привабливість територій. Довгий час на розвиток сіл ніхто не звертав уваги, а сьогодні у сільських жителів з’явилася можливість отримати якісні послуги на місці та культурно провести дозвілля.
Керівником стратегічного підприємства Завод ім. Малишева призначено Олега Винника. Харківський завод займається виробництвом бронетехніки. Від результатів його роботи залежить ступінь обороноздатності країни. Більше на сайті kharkov-future.com.ua.
Очоливши завод, Олег Винник займатиметься вирішенням наступних завдань.
Виконання договірних зобов’язань, які вже уклало підприємство із замовниками, це стосується насамперед перспективного пакистанського контракту.
Голова ХОДА Олександр Скакун під час проведення наради, де було представлено нового генерального директора заводу ім. Малишева говорив про те, що важливо займатися зміцненням та утриманням кадрового потенціалу. Йшлося про підвищення зарплат працівникам підприємства. Сьогодні зарплати на заводі знаходяться на високому рівні, але все одно мають бути вищими, оскільки завод стратегічний і для виконання завдань необхідно мати високий рівень кваліфікації.
Новий керівник підприємства має великий досвід роботи на керівних посадах, але у сфері оборонної промисловості не працював. Колектив заводу вже познайомився із новим директором. Це вже третій керівник підприємства за недовгий час із середини 2019 року.
Нового керівника підприємство очікувало з середини жовтня, коли було звільнено попереднього директора. Зараз керуватиме заводом людина, яка має великий досвід роботи з промисловими підприємствами. До того, як був призначений на посаду директора заводу ім. Малишева, Олег Винник керував ПАТ “Дніпроважмаш”.
Завод ім. Малишева випускає танки, тепловози, двигуни. Має величезний виробничий потенціал. Завдяки наявності науково-технічної бази зміг адаптуватися до сучасних умов роботи. Від його керівника та державного управління залежать перспективи подальшого розвитку заводу.
Кальян, як і традиція куріння, має давню історію і сягає коренів в Індійську культуру. Частина цієї культури у вигляді кальянокуріння поширилася по всьому світу. Люди обирають такий спосіб відпочинку завдяки особливій атмосфері, яка створює незабутні враження та допомагає розслабитися. Сучасні технології та матеріали дозволяють виготовляти пристрої з відмінним функціоналом у чудових дизайнерських рішеннях.
Як вибрати якісний кальян?
Якщо ви зважилися на покупку кальяну, але не знаєте як вибрати якісну модель, дотримуйтесь наступних рекомендацій:
Подумайте, де буде стояти Ваш кальян, погляньте на дизайн і розмір кімнати. Сьогоднішній ринок пропонує варіанти виконані будь-якому дизайні та розмірі. Якщо у вас велика кімната у стилі Hi-tech. Вибирайте такий самий кальян, великий і в сучасному стилі. І навпаки, для невеликого приміщення буде доречним такий самий невеликий кальян. Подумайте з якою метою купуєте кальян, він Вас цікавить більше як прилад для куріння, або елемент інтер’єру. У першому випадку вам необхідно бути впевненим у герметичності конструкції, і в тому, що всі комплектуючі підходять один одному. В іншому випадку важливіший зовнішній вигляд. Хоча часто якісно виконаний кальян і виглядає красиво.
Зверніть увагу на матеріали виготовлення. Кальян це пристрій, який складається з таких комплектуючих:
Кожна з цих комплектуючих може бути виготовлена з різних матеріалів. Як правило, в якісному кальяні шахта виготовлена з нержавіючої сталі або алюмінію. Колба – зі скла, бажано, щоб скло було прозорим, що дає можливість стежити за рівнем води. Чаша – з глини, глина добре тримає жар і дозволяє тепло рівномірно поширитися по всій ємності. Шланг повинен бути виготовлений із міцного матеріалу, бажано щоб він не перегинався, а краще придбати пружину або адаптер, які не дозволять шлангу зігнутися та зіпсуватись.
Найширший асортимент товарів для кальяну, включаючи самі пристрої, комплектуючі та аксесуари для них, а також тютюн високої якості та великий вибір одноразових електронних сигарет можна купити в інтернет-магазині smokejeen.com. Асортименти постійно поповнюються, вся продукція доступна в оригінальній якості. Доступна послуга доставки до будь-якого населеного пункту, за допомогою компаній перевізників.
